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铁路评论：普速铁路全面进军电子客票时代_【高铁网】_火车票
6月20日电子客票在全国普速铁路推行实施，掩盖1300多个普速铁路车站，更多旅客大众将享用电子客票“一证通行”带来的便当，出行体会进一步提高。（我国铁路6月20日）　　　　电子客票自2018年11月率先在海南环岛高铁开端试点并于2019年12月在全国高铁和城际线路大面积推动实施，在这期间体系运转安稳并依据旅客体会不断加以完善给旅客带来了杰出的出行体会。美中不足的是旅客在体会高铁电子客票带来便当的一起还得接受普速铁路仍然须取纸质车票才干搭车的费事，乃至一些旅客还因而搞糊涂认为都不必取票就可以用身份证搭车而导致错失搭车时刻只能无法改签下一车次。现在这一费事将不复存在了，6月20日电子客票将在全国普速铁路推行实施，掩盖1300多个普速铁路车站，95%以上的铁路出行人群将因而次电子客票推行实施享用到一证通行带来的便当。　　　　电子客票具有不惧丢掉、改签退票便当、节省资源等长处。普速铁路全面实施电子客票今后，关于高铁、普铁之间相互转乘的旅客将带来极大的便当，在也不必忧虑购买了高铁、普铁联程车票后在节日顶峰还得排队去取普铁的纸质车票或许提早取出普铁的纸质车票后因行程改动还得无法跑到车站窗口去退票，无法像高铁车票相同在手机上就能完结退票改签。　　　　科技改动日子。跟着技能的前进，铁路客运信息化、智能化服务水平将会越来越高，届时不管是高铁仍是普铁，带给咱们的出行体会只会越来越好。　　　　通联：徐勇坚

新乡长途汽车站_ 端午小长假日均加开旅客列车97列
新乡长途汽车站lieche次列车动车组旅客列车 6月23日，记者从我国铁路成都局集团有限公司得悉，本年端午小长假日间，铁路部门将采纳加开列车、重联编组、加挂车辆等办法满意旅客出行需求，日均加开旅客列车97列，其间动车组列车88列。　　端午假日铁路运输时段为6月24日至27日，估计出行顶峰将在6月25日。成都局集团公司将加大成渝、成雅、成贵、渝万、渝贵等抢手近距离线路的运力投进，加开成都西至雅安、广元等方向近距离动车组82列，并对成都东至重庆北（西）、成都南至贵阳北等方向动车组施行重联。一起，加开成都至绵阳、营山，重庆西至秀山、南充、广安南等10列普速旅客列车。　　铁路部门提示，端午小长假日间，乘坐火车出行的旅客请戴好口罩，为进站体温丈量和安查看危预留足够时间。列车开行信息，列车详细调整时间、车次等详情请以车站布告为准。　　记者从成都局集团公司成都车站了解到，现在成都站（火车北站）已施行电子客票，搭车旅客无需取票，直接运用身份证件检票搭车。合作疫情防控，成都东站暂时封闭了快捷换乘通道，有在成都东站中转换乘需求的旅客，请合理安排行程。（记者?王眉灵） 新乡长途汽车站lieche次列车 动车组旅客列车

夏粮市场化收购占比超95% _ 东方财富网
摘要 【夏粮商场化收买占比超95%】记者从国家粮食和物资储藏局得悉：现在，小麦收成挨近结尾，夏粮收买局面杰出发展顺畅。湖北、江苏、安徽3省已先后发动最低收买价履行预案。到6月20日，主产区累计收买新产小麦291亿斤，同比削减25亿斤。（经济日报） 　　记者从国家粮食和物资储藏局得悉：现在，小麦收成挨近结尾，夏粮收买局面杰出发展顺畅。湖北、江苏、安徽3省已先后发动最低收买价履行预案。到6月20日，主产区累计收买新产小麦291亿斤，同比削减25亿斤。　　国家粮食和物资储藏局粮食储藏司司长秦玉云表明，本年夏粮收买出现以下特色：一是小麦质量较好。主产区收成的小麦一、二等显着增多，强筋弱筋等专用麦份额较上一年进步2.8个百分点；二是收买进展正常。本年小麦收成期有所提早，开秤初期进展快于上一年。但6月中旬以来，因为江淮区域降雨较多，对新粮购销造成了必定影响，加之在疫情防控常态化布景下，农户储粮志愿有所增强，收买量有所回落。三是商场购销活泼。当时，各级储藏粮轮换收买活跃，部分库点收买价高于最低收买价。加工企业前期质料库存偏低，存在补库需求，收买量较大。跟着玉米价格上涨，小麦本钱优势凸显，饲料企业逐步添加小麦收买量。现在，多元商场主体入市活跃，商场化收买超越总收买量的95%。四是价格整体平稳，优质专用小麦商场需求旺盛，价格优势显着。（文章来历：经济日报）

并购重组升温 别再“消化不良”
摘要 【并购重组升温 别再“消化不良”】2020年上半年，A股并购重组潮又起。数据闪现，到6月24日，本年A股上市公司共发表了711起并购事情。与此一起，金融出资报记者注意到，上一轮并购重组潮的后遗症却逐渐闪现，商誉减值、成绩许诺难实现等问题频现。（金融出资报） 　　2020年上半年，A股并购重组潮又起。数据闪现，到6月24日，本年A股上市公司共发表了711起并购事情。与此一起，金融出资报记者注意到，上一轮并购重组潮的后遗症却逐渐闪现，商誉减值、成绩许诺难实现等问题频现。 　　并购重组再掀热潮 　　6月23日，ST椰岛(600238)发布重组预案称，公司拟向68名买卖对方以发行股份购买财物的方法，购买其持有博克森不低于80%股权，发行价格为4.09元/股。ST椰岛成绩亏本，运营困难，而博克森首要事务为体育赛事安排、体育文明内容集成等，此番跨界并购有利于ST椰岛提高盈余才能。 　　在资本商场，像ST椰岛相同目的经过并购重组改进公司运营的上市公司不在少数。金融出资报记者整理后发现，仅6月23日，就有7家上市公司发表了并购重组预案。 　　与此一起，本年重组审阅显着加速。计算闪现，本年以来，一单并购重组均匀审阅用时不到40天，而在2018年和2019年，均匀审阅用时别离为61天和53天。 　　盲目收买“后遗症”闪现 　　2015—2016年，彼时的A股商场也是并购重组潮涌。然3年成绩许诺期往后，并购重组的“后遗症”开端闪现。近来多家上市公司拟剥离不良财物。 　　6月8日，融捷健康(300247)发布公告称，公司拟将全资子公司瑞宇健身100%股权以3500万元转让给陈伟，买卖完结后，公司将不再持有瑞宇健身股权。瑞宇健身是三年多前公司买进的。2016年9月，融捷健康发布公告收买陈伟等持有的瑞宇健身100%股权，作价1.98亿元。三年后，融捷健康将瑞宇健身以两折价格卖回给原主，不只引发商场质疑，也遭到深交所问询。 　　可以打折出售甩包袱还算是好的，更多上市公司则对标的“消化不良”。 　　2015年登陆创业板的迅游科技(300467)，上市后快速扩张，2017年先后拿下雨墨科技13.4%股权、狮子吼100%股权以及逸动无限18.18%股权。但三笔并购均不成功，未完结成绩许诺不说，迅游科技不得不在2018年和2019年别离计提巨额商誉，导致公司亏本8.03亿元和11.62亿元。 　　松绑一起应加强监管 　　本年的并购重组蔚成风气离不开方针的鼓舞。本年初，一向禁止借壳的创业板开端对借壳上市松绑；别的，科创板并购重组第一案华兴源创也给其他上市公司带来演示效应。 　　但有鉴于上一轮并购重组潮“后遗症”的逐渐闪现，本年的并购重组也引起了商场各方的高度重视。 　　闻名经济学家宋清辉在承受金融出资报记者采访时表明，并购重组是一把双刃剑，一旦并购重组标的成绩不合格乃至亏本，相关上市公司将计提大额商誉减值，最终会导致成绩大降乃至亏本。 　　金融出资报专栏作者黄湘源指出，对并购重组的松绑并不等于要放松监管。在注册制推动过程中，对并购重组的有用监管必不可少。 　　闻名财经人士曹中铭举例说，爱司凯(300521)5月20日发表借壳重组计划后连收10个涨停，但该公司发表预案时连标的财物尽职查询都还没完结，如此重组极不谨慎，假如重组失利无疑会危害出资者的利益。本报股评文章纯属个人观点仅供参考，所载数据资料运用前务请核实，据此入市危险自担。（文章来历：金融出资报）

一季度巨亏40亿 东方航空推“周末随心飞”惹争议
摘要 【一季度巨亏40亿 东方航空推“周末随心飞”惹争议】2020年6月18日，在这个电商促销618活动日，东方航空推出了“周末随心飞”的国内航线机票产品，引起抢购潮，但随后也遭到顾客的投诉质疑。《投资者网》就相关问题致函东方航空，但对方未予回复；依据2019年年报发表的联络人与联络方式致电东方航空，对方回应：“内部已调整，现在不担任投资者联络。”《投资者网》从该工作人员处获取了另一个联络电话，致电后无人接听。 (投资者网) 　　受疫情冲击，全球的航空公司均遭受重创，中国东方航空股份有限公司(以下简称“东方航空”；600115.SH)也不破例。 　　在疫情阴霾笼罩之下，一季度巨亏40亿元、年内470亿元短期债券到期的东方航空，也正在想方设法回血“自救”。 　　2020年6月18日，在这个电商促销618活动日，东方航空推出了“周末随心飞”的国内航线机票产品，引起抢购潮，但随后也遭到顾客的投诉质疑。《投资者网》就相关问题致函东方航空，但对方未予回复；依据2019年年报发表的联络人与联络方式致电东方航空，对方回应：“内部已调整，现在不担任投资者联络。”《投资者网》从该工作人员处获取了另一个联络电话，致电后无人接听。 　　被指“区别对待” 　　6月18日，东方航空发布新产品上线布告，推出首款“周末随心飞”产品。旅客购买该产品并激活后，可在2020年内的恣意周六和周日，不限次数乘坐东方航空和上海航空航班，畅飞国内除港澳台地区外的各大城市。“周末随心飞”产品于6月18日起在东方航空APP以3322元特价定量出售，售完即止。 　　从出售到12月31日，约有半年时刻，总共有将近25个周末，最多可以飞50次航班。依照3322元的总价，抱负状态下，顾客飞50次，均匀每次只需求66元。此外，每次兑换机票，顾客均需求交纳50元的机场建造费，适当于每次票价116元，即便如此，这样的票价也适当有招引力。 　　“周末随心飞”半年卡一经出售，便引发了抢购热潮，因为抢购的人太多，东航APP也一度堕入溃散。还有音讯显现，有很多的黄牛参加抢购，并将抢购的“周末随心飞”半年卡发到闲鱼以4980元的价格转卖，一张半年卡赚1658元，部分黄牛10张全卖一夜大赚1万多元。“周末随心飞”的全款退票，或许也是招引黄牛参加抢购潮的动力之一。依据产品购买规矩，每位用户最多限购10套，产品如未订座换票可全额退款。　　可是，“周末随心飞”产品存在问题多，退款却并不简单。网友林先生表明，其购买了“周末随心飞”产品，兑换机票时发现，每天只要一趟航班可兑换，且是最早的那趟。比方，林先生依据客票兑换规矩及运用规矩，在6月21日想要兑换周末丽江飞往上海的机票时发现，6月27日与28日周末两地利刻里，从丽江飞往上海的东方航空APP航班每天均有33趟，可以正常购买任一航班，可是运用“周末随心飞”却只能兑换最早9点起飞的MU9719航班，且“票很少，这个航班经济舱很快就售完了”。 　　东方航空宣扬表明：“本产品有完善的订座机制保证，拟预订航班有可出售座位、且预订时刻符合要求的前提下，即可进行快捷兑换”，可是，顾客实践兑换机票状况却与之并不相符。购买机票与兑换机票遭受“区别对待”，也让“周末随心飞”产品顾客萌发退意。林先生表明，中文客服打不进去，用英文联络客服要求退款，却被奉告7月15日之后才开端受理退款，退款周期为4周，这意味着即便退票也将无利息地借钱给东航周转2个月。　　而更多的用户则是无法联络到客服，网友吐槽客服电话“永久打不通”；此外，有用户还指出航班道路除上海外大多要起色；很多留言称“周末随心飞”产品赠送今后，在受赠者账号中“找不到”等状况。 　　资金紧张亟需回血 　　此次东方航空推出“周末随心飞”，定量出售10万张，悉数售完估计收入3亿元现金。这关于东方航空而言，虽是无济于事，但也聊胜于无。 　　自2020年头以来，新冠肺炎疫情在全球敏捷延伸，多国采纳游览约束办法，旅客出行需求大幅萎缩，对航空等交通运输职业产生了极大冲击。依据世界航空运输协会猜测，受新冠肺炎疫情影响，全球航空业2020年预期丢失将达840亿美元(约合5932亿元人民币)。 　　覆巢之下安有完卵。东方航空也遭受到巨额亏本。依据2020年一季度报，东方航空经营收入人民币154.54亿元，扣非归母净利润亏本40.46亿元，别离同比下降48.58%、309.10%。期间，东方航空经营活动现金净流量为-61.26亿元，造血功用严重不足。 　　现在在后疫情年代下，航空业复苏仍遥遥无期。依据5月的运营数据，现在东方航空的客座率均匀在65%左右，大约是去年同期的四分之三，ASK比较去年同期下滑了将近一半。而在客座率85%的2019年，东航净利也仅有5%左右。推出“周末随心飞”，也是东方航空追求“自救”之举。 　　此外，自2020年以来，东方航空为了保持正常运营，在6个月内发行了24只超短期融资债券和1只一般企业债，债券规划高达477亿元，创下前史新高。但另一方面，借债还需归还。从2020年6月26日至2020年12月31日，东方航空年内还将面对472亿元短期债券将到期，债券利息约为8.05亿元。从公司现有资金来看，东方航空归还年内债券存在巨大压力。 　　到2020年榜首季度末，东方航空的总负债2206亿元，其间短期负债882亿元。而公司账面货币资金仅有70.44亿元，也反映出东方航空资金紧张、债款承压的窘境。 　　在航空职业亏本还将持续连续、盈余需要时刻的大环境下，负债前行的东方航空自救行为还将持续。可是从顾客视点来看，可以供给优质产品和服务、保证顾客权益的企业，才干赢得顾客的信任，才有或许立于不败之地。 （文章来历：投资者网）

反洗钱和反恐怖融资工作纳入金融委议事日程
摘要 【反洗钱和反恐怖融资作业归入金融委议事日程】我国人民银行行长易纲日前表明，我国继续强化国家反洗钱和反恐怖融资和谐机制，并将反洗钱和反恐怖融资作业归入国务院金融安稳发展委员会议事日程。（新华网） 　　我国人民银行行长易纲日前表明，我国继续强化国家反洗钱和反恐怖融资和谐机制，并将反洗钱和反恐怖融资作业归入国务院金融安稳发展委员会议事日程。　　易纲24日在以视频方式举行的金融举动特别作业组(FATF)第31届第3次全会上表明，金融举动特别作业组在全球管理系统中发挥着重要作用，我国担任主席国期间，在完善反洗钱国际标准、加强反洗钱监管、防控虚拟财物和“安稳币”危险、发布数字身份指引等方面获得活跃效果。　　据介绍，全会审议通过了FATF拟提交二十国集团的“安稳币”研究陈述。陈述承认FATF主张适用于“安稳币”，并呼吁各国高度重视“安稳币”和虚拟财物的危险应战。　　易纲着重，我国政府高度重视反洗钱和反恐怖融资作业，现已发动修订反洗钱法，将反洗钱和反恐怖融资作业归入国务院金融安稳发展委员会议事日程，继续加大反洗钱和反恐怖融资监管力度，为国际合作进一步夯实法令根底。（文章来历：新华网）